交通局指出，台中捷運綠線機電系統工程首項重要電力設備161KV氣體絕緣開關設備（GIS），日前運抵北屯機廠，由於體積與重量龐大，須用80噸吊車吊掛，當日午夜順利安裝定位。
王義川表示，捷運機電系統分為電聯車、供電、行車監控、通訊、機廠維修設備及自動收費等6大子系統，是捷運機電系統的核心工程，由日本川崎重車貸工、法國阿爾斯通及國內中鼎工程組成信用貸款KAC共同承攬。
內容來自YAHOO信用貸款新聞
王義川表示，捷運機電系統分為電聯車、供電、行車監控、通訊、機廠維修設備及自動收費等6大子系統，是捷運機電系統的核心工程，由日本川崎重車貸工、法國阿爾斯通及國內中鼎工程組成信用貸款KAC共同承攬。
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（中央社記者郝雪卿台中16日電）台中捷運綠線最重要的電力設備氣體絕緣開關設備完成安裝，台中市交通局今天說，接著將債務協商進行線路連接及送電等工程，為年底首列電聯車測試做準備。
台中捷運完成供電設備 年底測試電聯車
工程單位接著出動80噸吊車執行吊掛工程，當天午夜完成企業貸款安裝定位。交通局說，之後將進行線路連接及依時程完成送電等作業，以迎接今年底首列電聯車運抵後的測試作業。
交通局說，氣體絕緣開關設備是電力銜接的第一件供電設備，負責供應各系統測試、營運及維修所需的電力，是捷運系統的動力來源，日前運抵北屯機廠後，交通局長王義川更帶領工程團隊上香祈求安裝順利。
王義川指出，除自動收費系統，其他子系統將配合供電系統進度依序進場施工，在北捷局監造及管控進度下，首列電聯車實車預計今年底運抵台中後，經整備、試車（磨軌）、測試調整及介面整合等作業，可望朝全線於107年11月試營運的目標邁進。1050316
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中捷運完成供電設備-年底測試電聯車-040154705.html
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